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機車和船舶用煤

機車和船舶相當于一個移動的鍋爐,由于其通風強,煙筒短,所以對所使用的煤的粒度要求嚴格。細小的煤粉給入爐膛中,未來得及燃燒,即隨煤煙飛走。特別是當機車鍋爐進行強化燃燒時,粒度6毫米的末煤都能由煙道隨煙飛出。為使煤均勻地散布在爐條上面,并且透氣程度大致一樣,也必須用塊煤,最好是75~25 毫米的中塊,或者是25~6毫米的小塊。   煤的灰分過高不僅影響機車鍋爐效率,而且會加重爐膛的清理工作,所以要求機車用煤的灰分要小于25%。   機車用煤的揮發分不應過低,否則在火車上坡時不能迅速地增加鍋爐火力,在火車進站停車時也不能使爐篦的熱應力很快降低。人工添煤的機車,在煤的揮發分過高時,由于爐膛容積有限,添煤又是間歇性的,會使煤耗增加,造成損失。因此一般機車燃料是采用各種牌號煤配合使用。有的路局是用長焰煤摻入部分氣煤配燒。水分對機車用煤的影響不大,有時在將煤鏟入爐膛前還先摻入一些水,借以減少煤粉的飛揚損失。對船舶和機車用煤的質量要求如表1-0所示。   表1-0 船舶和機車用煤質量要求

機爐綜合控制

在這種控制系統中,負荷變動的信號平行地送給鍋爐和汽機,同時根據汽壓信號適當限制汽機進汽閥的開度變化和加強鍋爐的調節作用。這樣,就能適當利用鍋爐的貯熱,兼顧鍋爐隨動時對負荷變化的適應性和汽機隨動時蒸汽參數的穩定性。無論對于汽包鍋爐或直流鍋爐的單元機組,這種控制方式均得到普遍的應用。

加氫氣化 hydrogasification

 以氫氣為氣化劑,由煤制取高熱值煤氣的過程。

甲烷化 methanation

由煤氣中氫與一氧化碳或二氧化碳經催化反應以獲得甲烷的過程。

鉀、鈉對焦炭質量的影響

鉀、鈉對焦炭反應性、焦炭機械強度和焦炭結構均會產生有害的影響,以致危害高爐操作。 (1) 對焦炭反應性的影響。鉀、鈉對焦炭與CO2反應有催化作用。一般情況下,鉀、鈉在焦炭中每增加0.3%~0.5%,焦炭與CO2的反應速度約提高10%~15%。鉀、鈉還可以降低焦炭與CO2反應的開始溫度。含3%鉀、鈉的焦炭比含0.1%~0.3%鉀、鈉的焦炭的反應開始溫度約降低50~100℃。 (2) 對機械強度的影響。鉀、鈉及其氧化物能滲入焦炭的碳結構,形成石墨鉀、石墨鈉(如KC8、NaC8)等層間化合物,使碳結構變形、開裂而導致焦炭機械強度下降。 (3) 對焦炭結構的影響。焦炭與CO2反應過程中,鉀、鈉的催化作用使表面反應率有較大的增加。 (4) 對反應后強度的影響。鉀、鈉雖然對焦炭與CO2反應其催化作用,但在同一反應程度下,強度并不因鉀、鈉的存在而下降更多,這是因為催化作用雖然增加了焦炭的表層反應,卻減輕了焦炭的內部反應。但在的反應時間內,堿金屬能使反應程度加深,導致塊焦反應后強度明顯下降。 (5) 對高爐操作的不良影響。鉀、鈉對焦炭質量的影響也會給高爐生產帶來不良后果:焦炭與CO2反應的開始溫度降低,可導致高爐煉鐵焦比升高;由于焦炭與CO2反應速度增加,焦炭在高爐中的降解失重加劇,機械強度和塊度急劇下降,導致焦炭在高爐下部高溫區過多粉化,影響高爐順行;鉀、鈉蒸氣在高爐上部CO2 CO2反應生成碳酸鹽而析出;這些堿金屬碳酸鹽部分粘附在爐壁上,會侵蝕耐火材料,影響高爐壽命。

間接液化 indirect liquefaction

煤制成合成氣后經催化、合成為烴類、醇類等液態產物的過程。

堿土金屬化合物對焦炭反應性的影響

在焦炭干餾過程前向焦煤中加入催化劑,通過碳化干餾試驗在實驗室煉制出含有堿土金屬化合物的焦樣,并對焦樣進行了反應性試驗、XRD檢測和SEM掃描電鏡分析,研究了不同堿土金屬化合物及堿土金屬化合物的不同添加量對焦炭反應性的影響,得出了堿土金屬化合物對焦炭反應性的影響規律并分析了堿土金屬化合物的分布規律及賦存狀態。

膠質層指數

是由薩波日尼柯夫提出的一種表征煙煤塑性的指標,以膠質層的最大厚度y值和最終體積收縮度x值表示。測定方法是用膠質層測定儀,把煤樣裝在煤杯中從底部加熱,煤樣受熱后,逐步熔融分解形成“膠質體”,并自下而上形成“半焦層”、“膠質層''和未軟化的煤樣三部分。在操作過程中以探針測出膠質層厚度的變化,并據以繪出膠質層指數曲線,再從曲線上求出膠質層最大厚度(y,毫米),從膠質層測定儀自動記錄下的膠質體體積曲線的最終點與“零點線”的垂直距離,求出最終收縮度(x,毫米)。此法是測定煤的粘結性常用方法之一,膠質層指數也是中國現行煤分類的重要參數。但有其一定的局限性,如煤樣的用量大,操作上的誤差大,重現性較差;對氣煤以下的弱粘結性煤的鑒別力差等。

膠質層最大厚度

煙煤在加熱到一定溫度后,所形成的膠質層最大厚度是煙煤膠質層指數測定中利用探針測出的膠質體上、下層面差的最大值。它是煤炭分類的重要標準之一。動力煤膠質層厚度大,容易結焦;冶煉精煤對膠質層厚度有明確要求。

焦爐煤氣 coke-oven gas

煤高溫煉焦過程中得到的氣體產品。

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